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元蔓高速(红河段)最长隧道单幅顺利贯通

发布时间:2019-06-12 09:07:36     【字号:       】      打印

    6月10日,建设中的元蔓高速公路(红河段)再传捷报!全线最长隧道及控制性工程之一的南罕隧道右幅顺利贯通。      南罕隧道属于分离式大跨度长隧道,隧道左线长2410米,右线长2465米,最大埋深283米,隧道限界净宽10.25米,建筑限界净高5.0米,按双向四车道设计,计算行车速度80千米/小时。隧道内轮廓采用三心圆内轮廓断面,内轮廓总宽11米,总高8.55米。
    该隧道于2016年11月进洞,至2019年6月贯通,历时600余天。隧道周围V、IV?#27573;?#23721;分布,地质条件恶劣,围?#31227;?#30862;,洞身开挖较困难,初期支护工作量较大,工期较长,且洞口段多为粘土层和软弱泥岩层,覆盖层较薄,洞口段开挖和支护难度较大。洞口设?#22484;?ldquo;早进洞,晚出洞”为原则,最大限度地降?#25237;?#21475;边坡仰坡的开挖高度,?#21592;?#35777;山体的稳定,同时减小对洞口自然景观的破坏。
    在施工过程中,面对高温天气、环境恶?#21360;?#36164;源匮乏、涌水量大等困难,市政部元蔓高速项目经理部积极成立技术专家组、QC小组与现场管理人员共同研究,加强超前地质预报工作,开展科技攻关活动,不断优化施工方案,紧盯每个施工中的要点、细节,顺利实现贯通目标。
【 记者:常妮  责任编辑:撒叶影】
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